Sistema de Injeção Eletrônica
26/12/2013 09:14
- » Uma central eletrônica recebe informações de sensores e de atuadores distribuídos pelo motor e pelos componentes do carro, que informam sobre as mais variadas situações de funcionamento. Essa central analisa tudo e, numa fração de segundo, gerencia a frequência e a quantidade de combustível a ser injetado na câmara de combustão do motor.
- » Consumo excessivo ou falta de potência pode indicar deficiência no sistema.
- » No painel da maioria dos veículos existe uma lâmpada de advertência (geralmente um pequeno motor em amarelo) que, ao piscar ou permanecer acesa com o motor em funcionamento, indica alguma anomalia no sistema.
- » Manutenção preventiva do sistema de injeção poderá corrigir a formação de carvão na câmara de combustão, evitando danos ao motor.
- » Quando houver dificuldade para fazer o motor funcionar pela manhã ou ele falhar ou engasgar, é provável que o sistema necessite de limpeza e/ou de manutenção. Isso também é válido para carros com carburador.
- » Não pise no acelerador de veículos com injeção para ligar o motor, pois após a partida ele inicia seu funcionamento um pouco mais acelerado, mas logo volta à aceleração normal.
- » Cuidado ao fazer "chupeta" em carro com injeção eletrônica, pois uma sobrecarga ou uma inversão de polaridade dos cabos da bateria pode danificar os componentes eletrônicos.
- » Veículos com catalisador não devem funcionar com o sistema falhando, pois basta um pequeno excesso de combustível para danificá-lo irremediavelmente, o que poderá ocorrer também ao forçar o carro a pegar no “tranco”.
- » Não lave o motor com jatos de alta pressão, pois isso pode provocar falhas no funcionamento do veículo e danificar os componentes eletrônicos.
- » A cada 30.000 km faça manutenção preventiva do sistema.
- » Combustível aditivado trará um rendimento idêntico e manterá limpo o conjunto da injeção.
- » Nunca deixe baixar completamente o nível do combustível. Como a bomba elétrica de gasolina fica dentro do tanque, é o próprio combustível que a resfria. Se ela esquenta muito, sua vida útil diminui.
- » Além disso, com o tanque vazio todas as impurezas sobem para a injeção e podem entupir os bicos.
